El asistente IA para taxistas y conductores autónomos
Conduce, con las dos manos en el volante, y el teléfono vibra por tercera vez. El asistente responde en su lugar, toma la reserva o informa al cliente que espera en la acera. Usted lo revisa en la siguiente parada, lo confirma o lo corrige.
Basta una frase. No se envía nada, no se guarda nada.
Hoy, 9:41
- El cliente : Buenos días, mañana por la mañana tengo un vuelo a las 7, ¿pueden recogerme sobre las 5?
- El agente : Buenos días. Deme la dirección de recogida, el número de pasajeros y si lleva equipaje en el maletero, se lo paso al conductor para la carrera de las 5.
- El cliente : Calle del Mercado 8, voy solo con una maleta.
- El agente : Anotado. La carrera está pendiente de que el conductor la confirme, le llamo antes de esta noche para fijar la hora.
Un hilo de mensajes, no una aplicación que aprender.
Escríbale. Llámele. Mándele un correo.
La respuesta llega en el mismo hilo.
Por SMS
El cliente escribe su petición de carrera, el asistente responde en el minuto y pregunta lo necesario: dirección de recogida, destino, hora, número de pasajeros, equipaje en el maletero.
Por teléfono
Usted no contesta mientras conduce. El asistente atiende la llamada, hace las mismas preguntas de viva voz y le deja un resumen escrito para leer en el siguiente semáforo.
Por correo
Las peticiones de presupuesto para un trayecto largo suelen llegar por correo, con fechas y horarios concretos. El asistente extrae los datos y prepara la respuesta; solo falta el precio.
Tres canales ya en uso, ninguna cuenta más.
Aquello a lo que no puede responder en el momento
Las dificultades que encontramos con más frecuencia, y en las que la IA aporta una mejora rápida.
Casos de uso concretos
Lo que ponemos en marcha en la práctica, bajo supervisión humana y respetando sus datos.
Por qué una llamada perdida se va con otro
Un cliente que busca un taxi para un vuelo de madrugada no espera respuesta. Marca un número, luego otro si nadie contesta, y se queda con el primer conductor que le habla. En ese instante, conducir y contestar el teléfono se excluyen.
Un conductor que contesta al volante pone en riesgo la carrera, y uno que nunca contesta pierde clientes que ni siquiera vio pasar. El asistente sostiene la línea mientras usted sostiene el volante: no conduce nada, solo anota lo que pide el cliente.
Lo que el asistente no hace
No promete ninguna hora de llegada que usted no haya confirmado. La carretera cambia de un día a otro, y prometer un horario que usted no aprobó sería mentir en su nombre.
No da ningún precio distinto del que usted ha fijado, y no dice nada sobre si la sanidad cubre un trayecto: esa decisión es de la prescripción y de la mutua, no de un asistente telefónico.
Preguntas frecuentes
¿El asistente garantiza una hora de llegada?
No, solo una hora de recogida que usted ha aprobado. El tráfico no se puede predecir, y ningún asistente promete una llegada que usted no ha confirmado.
¿Da un precio al cliente?
Solo el que su empresa ha fijado. No calcula nada ni inventa ninguna cifra por su cuenta.
¿Dice si la sanidad cubre el trayecto?
No. En Francia ese transporte solo se financia con una prescripción médica, y son la prescripción y la mutua quienes deciden, no un asistente telefónico. Solo pregunta si existe una prescripción y enumera los papeles que hay que llevar.
¿Qué pasa con una cancelación?
El asistente la anota y avisa al conductor enseguida. Ofrecer otro horario sigue siendo cosa suya, según la carrera que venga después.
¿Y para su actividad?
Partimos de sus solicitudes reales, no de una plantilla: dos semanas bastan para saber de qué se encarga un agente y qué le deja a usted.
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