El asistente IA para talleres mecánicos
Está debajo del coche, con las manos negras de grasa, y el teléfono del taller vuelve a sonar. El asistente responde, toma la marca, el modelo, el año y la matrícula, anota la avería descrita y propone una cita posible. Usted confirma por la tarde, o lo corrige.
Basta una frase. No se envía nada, no se guarda nada.
Hoy, 9:41
- El cliente : Buenas, mi coche hace un ruido raro en la rueda delantera derecha desde ayer, sobre todo al frenar. ¿Pueden verlo esta semana?
- El agente : Buenas tardes. Un ruido al frenar suele venir de las pastillas o del disco: evite trayectos largos mientras tanto. ¿Cuál es el modelo, el año y la matrícula?
- El cliente : Es un utilitario diésel del 2017, matrícula 1234 ABC.
- El agente : Anotado. Hay un hueco posible el jueves por la mañana; traslado el ruido descrito y sus datos, el taller le confirma la hora.
Un hilo de mensajes, no una aplicación que aprender.
Escríbale. Llámele. Mándele un correo.
La respuesta llega en el mismo hilo.
Por SMS
El cliente describe el ruido o la avería por SMS, el asistente responde en un minuto y pregunta lo que falta: marca, modelo, año, matrícula. La conversación queda en su teléfono, junto a los mensajes de su familia.
Por teléfono
Cuando no puede atender con las manos bajo el capó, el asistente toma la llamada, hace las mismas preguntas de viva voz y le deja un resumen escrito. Nadie encuentra un contestador que no va a devolver la llamada.
Por correo
Las empresas de renting y las flotas escriben por correo, con el historial de mantenimiento adjunto. El asistente extrae la matrícula, el kilometraje y la petición, y prepara la respuesta que usted solo tiene que revisar.
Tres canales ya en uso, ninguna cuenta más.
Aquello a lo que no puede responder en el momento
Las dificultades que encontramos con más frecuencia, y en las que la IA aporta una mejora rápida.
Casos de uso concretos
Lo que ponemos en marcha en la práctica, bajo supervisión humana y respetando sus datos.
Por qué un taller pierde clientes por teléfono
Un cliente que llama por un ruido raro no espera. Recorre su lista hasta que alguien contesta, y el primero que responde se queda con la cita. No es una cuestión de precio ni de reputación: en ese momento, la única variable es quién puede atender.
Pero un mecánico disponible al teléfono es un mecánico que no repara nada. Las dos tareas se excluyen ocho horas al día, y la segunda paga la primera. Ahí es donde sirve un asistente: no toca el motor, sostiene la línea mientras el coche se arregla.
Lo que el asistente no hace
No hace diagnósticos a distancia. Decidir que un embrague hay que cambiarlo exige oírlo y verlo, y un asistente que decidiera a partir de la descripción de un cliente le comprometería a un error firmado con su nombre.
Tampoco pone precio a una reparación antes de que el coche haya pasado por el elevador. El precio y la hora de entrega siguen siendo suyos: son los únicos momentos en que el cliente oye una voz que decide, y delegarlos en una máquina se nota enseguida.
Preguntas frecuentes
¿Puede el asistente decirme si mi coche está listo?
Solo si el taller ha actualizado la ficha. Sin ese dato, lo dice y propone volver a llamar, en vez de adivinar un estado que no conoce.
¿Puede darme un precio por teléfono?
No. Un presupuesto exige ver el coche: la misma avería descrita cuesta distinto según lo que aparezca al abrir el capó. El asistente propone una cita, no un presupuesto.
¿Qué pasa si no entiende la petición?
Lo dice y la traslada. La norma fijada en la instalación es no adivinar nunca un diagnóstico técnico: un asistente que inventa una causa sale más caro que uno que cede el turno.
¿Cuánto se tarda en ponerlo en marcha?
Cuente con dos o tres semanas: una para recoger sus peticiones reales y sus plazos habituales, otra para ajustarlo a su forma de hablar, y luego un periodo en el que usted revisa todo antes de dejarle el control.
¿Y para su actividad?
Partimos de sus solicitudes reales, no de una plantilla: dos semanas bastan para saber de qué se encarga un agente y qué le deja a usted.
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